逛街時(shí)手機(jī)沒電了怎么辦？發(fā)送郵件時(shí)找不到網(wǎng)絡(luò)怎么辦？
未來，在廣州街頭遇到上述情況，無論是白天還是深夜，只需要找到一個(gè)路燈桿就能解決了。
在廣州繁華商業(yè)地段天河南二路，首批試點(diǎn)建設(shè)的35桿智慧燈桿已經(jīng)建成。這些燈桿外形看起來并不特別引人注目，但是卻功能強(qiáng)大。除了具有智慧照明功能，這些路燈還集成汽車充電樁、公共WiFi、廣播、攝像頭安防、電子公告屏、環(huán)境監(jiān)測等十余種功能。
停靠半小時(shí) 電動(dòng)汽車即可充電80%
天河南二路背靠廣州繁華的商業(yè)旺角萬菱匯，這里人流車流密集。按照廣州市相關(guān)智慧照明的試點(diǎn)方案，在短短500多米的天河南二路，建設(shè)完成了35桿智慧燈桿。
在35個(gè)智慧路燈當(dāng)中，有兩個(gè)具有電動(dòng)汽車直流充電樁功能。
“路燈就是充電樁，停車就能充電，可以說是非常驚喜。”在此充電的車主王女士告訴記者，更令人驚喜和意外的是，盡管地處商業(yè)中心，但是目前在此充電不收停車費(fèi)，而且只需要半個(gè)小時(shí)，就可以完成80%的充電。“這實(shí)在是太便民了，體會(huì)到了什么叫智慧城市！”
“路燈與直流充電樁合二為一，這在國內(nèi)尚屬首例。”路燈建設(shè)單位廣州市供電局相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許苑介紹，接到試點(diǎn)任務(wù)之后，廣州供電局運(yùn)用了自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。這種直流充電樁具備60千瓦充電功率，遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)智慧路燈普遍采用7千瓦交流充電樁的功率水平。
“雖然造價(jià)要高一些，但是我們調(diào)研認(rèn)為，如果只是普通的交流充電樁，一臺(tái)車就要停車充電8小時(shí)，一天只能服務(wù)4臺(tái)車，這樣不符合智慧城市的理念。”許苑介紹，半小時(shí)充電量達(dá)80%，充電快、實(shí)用性強(qiáng)，有效解決新能源車充電難的痛點(diǎn)，這在商業(yè)繁華路段尤其重要。
“車位只供充電車輛使用，充電結(jié)束后，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送提醒短信，讓車主在限定時(shí)間內(nèi)開走，以免占用車位。如果限定時(shí)間內(nèi)不開走，車主或?qū)⑹盏絹y停放處罰。”據(jù)介紹，廣州市供電局為了讓充電樁有更好的實(shí)用性，更主動(dòng)與交通管理部門協(xié)商，在充電樁旁邊劃定了專供電動(dòng)車使用的免費(fèi)停車位。下一步，將根據(jù)具體情況出臺(tái)使用細(xì)則，配合監(jiān)控?cái)z像頭和巡查，確保充電停車位不被其他車輛占用或長時(shí)間使用。
智慧燈桿未來將化身為5G微基站
打開WiFi，選擇“天河南二路智慧路燈”，簡單操作輸入驗(yàn)證碼就可免費(fèi)蹭網(wǎng)。
廣州市照明建設(shè)管理中心技術(shù)部副部長王潔介紹，天河南二路試點(diǎn)建成的智慧路燈功能強(qiáng)大，通過集成汽車充電樁、智能路燈、公共WiFi、廣播、攝像頭安防、報(bào)警按鍵、對講按鈕、電子公告屏、風(fēng)力、風(fēng)向、雨量、紫外線、光照度監(jiān)測等硬件設(shè)備，用戶可以通過統(tǒng)一的管理平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程運(yùn)維、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、消息發(fā)布、故障監(jiān)測等應(yīng)用。
其中，在天河南二路的35個(gè)智慧路燈當(dāng)中，兩個(gè)具有汽車充電功能，6個(gè)路燈具有手機(jī)快速充電功能，6個(gè)具有公共網(wǎng)絡(luò)功能、7個(gè)具有交互屏信息查詢功能等。
經(jīng)介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體，將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。
“廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)城市，未來5G微基站需求量巨大，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的4G網(wǎng)絡(luò)。”智慧燈桿可以為其提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障，將來化身為5G微基站。目前，天河南二路路燈桿整合現(xiàn)狀基站4座，未來將整合成20座。
臨江大道、花城廣場等地也將建智慧路燈
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州市供電局天河南二路智慧路燈試點(diǎn)項(xiàng)目，是廣州市首批試點(diǎn)范圍內(nèi)首個(gè)投產(chǎn)的項(xiàng)目。未來還將在臨江大道、教育路、花城廣場、廣鋼新城等地建設(shè)智慧路燈。
上述負(fù)責(zé)人表示，此舉在于落實(shí)好市委主要領(lǐng)導(dǎo)專題調(diào)研廣州市優(yōu)化完善市政設(shè)施的重要指示，改善市民生活環(huán)境，提高城市服務(wù)能力和環(huán)境品質(zhì)。未來將以智慧燈桿建設(shè)為切入點(diǎn)，大力推進(jìn)廣州城市智慧照明工作，進(jìn)一步提高城市精細(xì)化管理水平。
據(jù)介紹，廣州目前已經(jīng)試驗(yàn)性完成了中心城區(qū)5000盞單燈控制設(shè)施的安裝調(diào)控工作，為照明設(shè)施的智慧管控提供有力支持。結(jié)合中山路、達(dá)道路、福今路品質(zhì)提升工作，以5G通信基站建設(shè)需求，建設(shè)15桿智慧燈桿試點(diǎn)。同時(shí)，還將配合中國鐵塔廣州分公司完成第一批81個(gè)燈桿站的建設(shè)和開通工作。
據(jù)透露，天河南二路智慧路燈項(xiàng)目經(jīng)過大半年的建設(shè)，率先完成試點(diǎn)并投入使用。目前廣州市供電局負(fù)責(zé)中心6區(qū)近19萬盞路燈、7萬桿路燈桿的運(yùn)維，技術(shù)成熟。而且其配電設(shè)施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路；廣州市供電局下屬全資子公司穗能通公司在光纖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面擁有完整體系，積累了智慧路燈推廣和建設(shè)方面充足的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，今后將致力于智慧路燈投資、建設(shè)、運(yùn)營，助力廣州智慧城市建設(shè)。
